El propietario del Model Y descubre grietas profundas en la fundición de la suspensión delantera, Tesla supuestamente dice que el automóvil es seguro para conducir

Un propietario de Tesla afirma que descubrió grietas lo suficientemente profundas como para que la luz pasara cerca de su suspensión delantera.

El propietario de un Tesla Model Y cuenta su historia en las redes sociales para llamar la atención después de encontrar grandes grietas en las piezas delanteras de su crossover eléctrico. Preocupado por la seguridad del vehículo, el propietario afirma que Tesla no le ha respondido.

El propietario, Nizar Kamel, descubrió las grietas por primera vez en mayo, mientras buscaba otro problema del que se quejan algunos propietarios. Mientras buscaba asegurarse de que la tapa estuviera firmemente fijada al depósito de líquido de frenos (así lo estaba), descubrió las grietas en la fundición delantera de su Model Y.

En concreto, las grietas se sitúan alrededor del subchasis de suspensión, que en el Model Y está fabricado en una sola pieza de aluminio. Como parte de un novedoso proceso de “Gigacasting”, Tesla fabrica estas piezas en una sola pieza, en lugar de muchas piezas más pequeñas que luego se sueldan entre sí. Esto tiene la ventaja de ser menos complejo de fabricar (y por tanto más barato).

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Por otro lado, cualquier pequeño defecto en la fundición tiene el potencial de arruinar todo el subchasis, en lugar de una parte más pequeña. Tal fue el caso al principio en Berlín, donde se vieron montones de piezas rotas amontonándose fuera de su fábrica mientras refinaba el proceso de fabricación.

Hasta ahora, pocos propietarios estadounidenses se han quejado de problemas similares con el Modelo Y proveniente de la planta del fabricante de automóviles en Austin, Texas, pero esos problemas son razonablemente difíciles de encontrar. Kamel le dijo a Auto Evolution que le tomó algunos meses darse cuenta del defecto porque simplemente no esperaba encontrar un problema tan fundamental.

"En el momento de la entrega, inspeccioné el automóvil en función de las principales cosas que otros propietarios dijeron que debía verificar", dijo al medio. "En ese momento, todo estaba bien, pero no revisé el bastidor ni los elementos estructurales, ya que el auto era nuevo de fábrica y no debería ser necesario revisar eso".

Desafortunadamente, dice que a pesar de presentar una solicitud de servicio en mayo, su Model Y aún no ha sido reparado. Aunque un técnico de servicio vio el vehículo en julio, Kamel no cree que se esté tomando suficientemente en serio su problema.

"El director del centro de servicio dijo varias veces que 'el coche es seguro para conducir' y que los 'ingenieros' le habían asegurado que era 'seguro'", dijo Kamel. "Sin embargo, no me dará nada más detallado ni ninguna documentación oficial de Tesla para confirmarlo".

Más que una simple grieta, Kamel ha publicado fotos y videos del área, mostrando que las fisuras son lo suficientemente grandes como para dejar pasar la luz. Nos comunicamos con Tesla para comentar sobre esta historia, pero aún no hemos recibido respuesta.

Kamel dijo que al descubrir las grietas, estaba “conmocionado, asustado y nervioso por mi seguridad, ya que es mi único método de transporte”, lo cual, creemos, es una reacción razonable ya que se trata de una cuestión de seguridad. Nos comunicamos con él para obtener más información y actualizaremos esta historia cuando responda.

Hola @Tesla, mi Model Y 2023 tiene grietas en el metal de la parte delantera, ¿es esto normal? @elonmusk, ¿alguna idea sobre esta calidad de construcción? #Tesla #modely #teslahelp pic.twitter.com/arfr2QRmkr